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上海第三机场「南通四甲方案」有望获批,上海西北地区或最大受益
发表时间:2019-09-23 16:54:3702:39   来源:本站    点击:3471787

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近期上海交通委勘察南通新机场的新闻再一次见诸报端,在长三角区域一体化发展背景下,沪通两地加强基础设施建设已成为两座城市未来发展的重要基调。

目前沪通两地共同提出“1+4”一揽子统筹协调合作项目,其中的“1”是指上海大场机场搬迁,这也是沪通两地共同合作的基础;在此之上两地将开展包括南通新机场、北沿江高速、沪通城际和通州湾等4个项目的共同合作。

由此,随着大场机场的搬迁,上海西北地区或将成为本次两地合作中上海的最大受益地区。

此前关于“上海第三机场”的新闻也经历过被新闻曝出,又被官方辟谣的过程。如今回看当时的辟谣内容,其实官方是对“上海第三机场”这个称呼的辟谣,而并不是对于“南通新机场”项目的辟谣。从目前南通新机场的定位,这是贯彻国家长三角区域一体化战略的重要举措之一。

需要注意的是,沪通两地合作的现实基础之一是上海大场机场的搬迁问题。大场机场位于上海宝山区,是我国海军航空兵在上海地区的重要战斗机机场。

今年正值我国建国70周年,长久稳定的经济发展让位于上海西北地区的军用机场与上海地区的发展节奏有些脱节。从整个上海地区的发展来看,上海东、南、西部地区的经济实力日渐增强,唯独北部地区呈现出一种经济塌陷的状态。为平衡上海各个地区经济发展,早在2000年上海就提出在四个方向各设立一座城市副中心,以支撑带动地区的经济发展。经过20年的努力,唯独上海西北地区的真如城市副中心发展十分缓慢。

虽然位于普陀区的真如城市副中心发展缓慢有其自身因素,但大场机场的航空限高也确实影响到了真如高尚领域项目原定300米高地标建筑的建设。

当然,真如高尚领域项目的建设只是大场机场对上海西北地区发展限制的一个缩影,但是为将大场机场迁建上海市政府确实也给予了南通极其便利优惠的资源和条件。

综合目前现有情况,南通新机场已基本选址已基本明确。在8月20日,南通市徐新民副市长在一项工作会议中谈起了南通新机场已经是一项既定的宏伟工程,海门四甲方案为首选方案,通州二甲方案为保底方案,南通经济,城市将实现跨越式发展。

在8月21日,在上海举行的“通州区投资价值研讨暨2019年地产招商推介会”上,南通市自然资源局通州分局副局长邹秦川说到,目前新机场正处于初步选址阶段,海门四甲镇和通州二甲镇两个方案正在进行比选,年底前有望获批。

同时海门四甲镇已进行户口冻结,房产冻结等前期工作。为配合南通新机场的建设,南通绕城高速公路选线方案也进行了一轮调整,种种迹象表明南通新机场选址却已基本确定,只待官方宣布即可进入项目实施破土动工阶段。

从目前情况下,南通新机场定位为以客运为主的长三角地区枢纽机场。上海舍得将大量人流引向南通,在此之前必将落实大场机场的迁建工作。

从此前公布的机场选址图中,大场机场有望搬至南通海安地区。同时,海安地区也时不时传出即将接受从上海搬来的军用机场的消息。大场机场的搬迁基本落户于南通境内,具体位置还有待官方确认。但可以肯定的是,随着南通新机场项目的批复,作为沪通两地一揽子方案的基础,大场机场的命运也即将最终确认。

参考上海江湾机场搬迁对于杨浦地区的积极影响,上海西北地区大场机场附近或将迎来跳跃式的发展。

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